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大哥携手小弟共同上市 起售价18.99万和16.98万

2018-11-02 15:30  来源:未知           

昨日,上汽大众全新一代帕萨特联合全新紧凑级SUV途岳在昆明上市。其中,全新一代帕萨特提供2.0T高功版、2.0T卓效版以及1.4T三种动力选择,全系配备DSG七速双离合变速器,共推出9款车型,建议零售价18.99万-28.89万,同时推出2款插电式混合动力版车型,补贴后建议零售价为24.99万-25.99万。途岳提供330TSI(2.0T)、280TSI(1.4T)两种动力选择,官方建议零售价16.98万元-22.98万元。

B级车市场最热销车型之一

帕萨特新车亮点

1、全新外观设计;

2、0.269cd超低风阻系数;

3、新车基于MQB平台打造;

4、推出插电式混合动力版车型。

帕萨特一直以来都是上汽大众重点车型,自千禧年引入国内,18年来累计收获超250万车主的信赖和喜爱,成为B级车市场最热销车型之一。

外观:

全新一代帕萨特与新朗逸都采用了全新的大众家族式设计风格,运用了点阵式横拉一体格栅,两侧是双L回旋式全LED大灯,立体感更强,也让整体效果大气稳重。侧面搭配光影式双腰线和流体车侧,兼具立体感与肌肉感;

车身尺寸方面,新车的长/宽/高/分别为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm,可以说在目前合资中型车里傲视群雄。另外,全新一代帕萨特还在尾部加入专属Passat徽标,与辉腾和辉昂采用了相同设计,提升了档次感。此外,全新的造型让车身风阻系数低至0.269cd ,使新车在油耗以及操控上均有不俗的表现;

内饰:

全新一代帕萨特以豪华感和厚重感的营造为主要设计方向。搭配的木纹饰板以及点状式钢琴漆饰板为车内增添了不少新鲜感,做工用料依旧保持了大众的高水准;

配置:

全新换代后帕萨特在配置上也进行了全新升级,搭载10.2英寸FPK数字液晶仪表、9.2英寸导航屏幕、HUD平视显示系统、AFS自适应大灯、BSD盲点监测、ACC自适应巡航 、交通拥堵辅助、车道保持等配置。此外,它还拥有RTA后方倒车紧急刹车、Pre-Crash预防式乘员保护系统、AEB刹车辅助、360°全景影像、MKE智能疲劳监测系统等安全配置;

动力:

全新帕萨特提供多款动力总成,分别为1.4TSI、2.0TSI(高低功率)和插电式混动车型(由1.4TSI+高性能电动机组成)。1.4TSI发动机的最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m;2.0TSI低功率发动机的最大功率为137kW(186Ps),峰值扭矩为320N·m;2.0TSI高功率发动机的最大功率为162kW(220Ps),峰值扭矩为350N·m。而插电式混动车型在搭配DQ400e 6挡双离合变速箱后,最大功率155kW,峰值扭矩400N·m,0-100km/h加速成绩为7.8秒,百公里油耗仅为1.4L/100km。

途岳新车亮点

1、人称“小途昂”;

2、风阻系数低至0.320cd,在大众品牌SUV中为最优水平;

3、配置上加入了不少年轻人喜欢的配置。

途岳定位为紧凑型SUV,我想它该是来替换依旧征战的途观丝绸之路版车型。但两款车型在造型上并没有什么关系,反而途岳的外观要更像是将途昂等比例缩小,甚至比定位更高的途观L看起来还要硬气。

外观:

途岳融入了诸多与途昂相似的设计风格,敦实而且硬朗。车侧腰线流畅有力,加上设计师对空气动力学方面的考量,途岳的风阻系数低至0.320cd,目前是大众品牌SUV中最优的水平。尺寸方面,途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距2680mm,与途观丝路版相近,与柯珞克也是在毫厘之差;

内饰:

内饰设计比较符合国人喜爱,既拥有大众传统的简约、硬朗风格,又融入了年轻人喜爱的配色以及潮流设计。T型横贯式中控台上富有新意地采用大面积的饰板,将仪表盘、显示屏和出风口包裹其中,形成一体式设计,营造出宽敞的空间感受。下方全新运用的皮质包覆式装饰贯通整个仪表板,并延伸至车门,形成环抱感,打造出高档、舒适的内饰氛围;

配置:

途岳的配置较为丰富,譬如有1.17㎡的全景大天窗、10.2英寸数字化仪表盘、8英寸彩色触摸屏、Beats音响、真皮多功能方向盘、皮革座椅、感应雨刷、智能双区全自动空调、自动大灯、无钥匙进入/启动等配置,确实厚道;

动力:

途岳提供330 TSI(2.0T)和280 TSI(1.4T)两种动力选择。其中,330TSI车型搭载第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机,最大功率达137kW、最大扭矩320N·m,匹配DQ381七速双离合变速器,百公里加速7.8s。280TSI车型搭载了EA211 1.4TSI发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配DQ200七速双离合变速器,百公里综合工况油耗低至5.9L。此外,高配车型还搭载四驱系统,并有多种驾驶模式可供选择。

全新一代帕萨特上市相比上一代在外观、内饰以及诸多细节方面有了很大的提升,配置也更为丰富。18.99-28.89万元的价格也将向中型车市场再次发起冲击,凯美瑞、雅阁或将会面临不小压力。而途岳作为一个SUV的后来者,自然有自己的后发优势,比如有途观做背书,有更能让消费者满意的产品设计,相信取得好的销量成绩并不难。不过,最让我的是帕萨特的插电式混动车型会有一个怎么样的表现?途岳又能否从途观手中接过紧凑型SUV市场销量的重担?在接下来的几个月中我会特别这两款新车的更多市场表现,届时再给大家详细介绍。

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